24V Otomobil Hava Kompresörü MSC90TA Mitsubishi Fuso için büyük boyutlu AKC200A272 MK447133 WXMS027
İlgili kişi : ling
Telefon numarası : +8618022350039
Naber : +8618022350039
Min sipariş miktarı : | 3 PARÇA | Fiyat : | Negotiable |
---|---|---|---|
Ambalaj bilgileri : | Nötr ambalaj ve kendi markamız ambalaj veya sizin ihtiyacına göre özelleştirilmiş ambalaj. | Teslim süresi : | 30 GÜN |
Ödeme koşulları : | Western Union, l/c, T/T, MoneyGram, PayPal | Yetenek temini : | aylık 50000pcs |
Menşe yeri: | Guangdong, Çin | Marka adı: | WNRLN |
---|---|---|---|
Sertifika: | SGS/IS09001 | Model numarası: | WXMS007 |
Detay Bilgi |
|||
Eşya yok.: | WXMS007 | Araba yapımı: | Mitsubishi Montero Sport L4 K90 K96W K94W 2.4 2.5 3.0 |
---|---|---|---|
Voltaj: | 12v | Boyut: | Standart boyut |
Oluklar: | 1PK | Kompresör Tipi: | MSC105C |
OEM NO.: | AKC200A551J MR315442 MR360532 | Model yılı: | 1998-2008 |
Garanti: | 1 yıl | ||
Vurgulamak: | otomatik kaydırma kompresörü,otomatik aircon kompresör |
Ürün Açıklaması
MR360532 Mitsubishi Pajero Sport2.5 3.0 WXMS007 için araba hava kompresörü
Arabanızın klima kompresörü soğutucu pompalar aracınıza serin ve rahat hava sağlamak için soğutucu.Klima sisteminin sadece sıcak hava üretmesine neden olur..
Parametreler:
Model Numarası
|
WXMS007
|
Araç modeli
|
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 için 3.0
|
Kompresör modeli
|
MSC105C
|
Türü
|
Klima kompresörü
|
Model Yılı
|
1998-2011 yılları
|
OE No.
|
AKC200A551J MR315442 MR360532
|
Not: | Eğer bu parçanın aracınıza uygun olduğundan emin olmak için yardıma ihtiyacınız varsa, lütfen bize eski ürününün fotoğrafını gönderin.OEM ve/veya yıl,Aracınızın modelini ve motorun boyutunu belirleyin, böylece sizin için onaylayabiliriz.Bu ürünün aracınıza uygun olduğundan emin olmak için uyumluluk çizelgesini kullanmanızı da öneririz. |
Arabanın klimalı kompresör problemini teşhis etmek için 4 adım:
Adım 1: Motoru çalıştırın ve A/C'yi en yüksek ayarlara açın. Bu, soğutucuyu evaporatörden düşük basınçta çekecek olan klima kompresörünü etkinleştirecek,ve yüksek sıcaklık ve basınçta kondansöre göndermek.
Adım 2: Olağandışı sesleri dinleyin. Sıkıştırıcıları, sabitleme noktalarını, hortumları ve hatları aramak, çatlaklar, eksik çiviler ve motordan kabine aktarılan titreşimleri kontrol edin.Kemerini kontrol et.Eğer belirgin bir sorun bulunmuyorsa, sorunu daha fazla teşhis etmek için nitelikli bir teknisyenle görüşün.
Adım 3: Havalandırma deliklerinden gelen soğuk havanın olup olmadığını kontrol edin. Klima açıkken soğutma fanlarının çalıştığından emin olun. Gerekirse kabin hava filtresini temizleyin veya değiştirin. Herhangi bir enkazı kaldırın.Yapraklar gibi., böcekler veya kir, kondansörden hava akışını engelleyebilir.
Adım 4: Aracın altındaki açık sızıntıları kontrol edin. Yağlı lekeler veya havuzlar gibi soğutucu sıvı sızıntılarının belirtileri için bakın.Sorunu doğru bir şekilde teşhis etmek ve düzeltmek için profesyonel yardım istemek önerilir..
İşte araba A/C sistemlerinin arızalanmasının en yaygın nedenleri:
1. Yetersiz soğutucu: Hava sıcak olduğunda bu genellikle ana sorundur. Düşük soğutucu seviyeleri genellikle aşınmış hortumlardan veya gevşek bağlantılardan kaynaklanabilen bir sızıntıdan kaynaklanır.Otomobil parçaları mağazasından bir şarj kitiyle sistemi doldurabilirsiniz.Bununla birlikte, bu yaklaşımın dezavantajları var. Sistemin aşırı şarj edilmesine yol açabilir, performansını etkileyebilir ve soruna neden olan altta yatan sızıntıyı ele almaz.
2Kusurlu kompresör: Eğer kompresör arızalanırsa, tüm A/C sistemi çalışmayacaktır.Bu nispeten küçük bir onarım.. Kemerle çalıştırılan A/C üniteleri olan araçlarda, debriyaj kompresörü açıp kapatmanıza olanak tanır. (Not: Hibrit ve EV'lerde elektrikli motorla çalışan A/C üniteleri debriyaja sahip değildir.)Sorun patlamış bir sigorta kadar basit olabilir..
3.Hatay basınç anahtarı: Soğutucuyu izleyen iki basınç anahtarı vardır. Eğer basınç çok yüksek veya düşük olursa, kompresör güvenlik nedenleriyle kapatılır.fonksiyonel olmayan bir A/C sistemi ile sonuçlanan.
4.Hasarlı kondansör: Radyatörün önünde bulunan kondansör, A / C soğutma maddesini soğutur. Ona çarpan enkaz tıkanıklığa veya hasara neden olabilir. Yaşlanma ve aşınma da kondansörün arıza etmesine katkıda bulunabilir.Tipik olarak, bir arabanın A/C kondansörünün yaklaşık 10 yıllık düzenli kullanımdan sonra değiştirilmesi gerekir.
5Kondansör fanı arızalı kondansör A/C sistemindeki soğutma maddesini soğutmak için bir fan kullanır.A/C'nin kabinde daha düşük hızlarda etkili bir şekilde soğutmadığını fark edebilirsiniz.Aynı zamanda çarpma ya da gürültü gibi alışılmadık sesler de duyabilirsiniz ve araba park edildiğinde fan çalışmayacak.
6Sensör arızaları Araçtaki iklim kontrol sistemi, hava sıcaklığını doğru bir şekilde düzenlemek için çeşitli sensörlere dayanır.Sistemin performansını etkileyebilir.
7Kabin hava filtresinin tıkanması Toz, polen ve diğer parçacıkları kabinden uzak tutmak için, bir arabanın iklim kontrol sistemi bir filtre kullanır.Eğer bu kabin hava filtresi tıkanırsa ve düzenli olarak değiştirilmezse, sistemin soğutma kapasitesini etkileyebilir.
8Eğer sistemi bir sıcaklığa ayarlarsanız ve tersini elde ederseniz, bu sıcaklık, sıcak veya soğuk havayı kabin içine yönlendirir.Bir çalışmayan aktüatörden kaynaklanabilir..
9Eğer sistemin diğer tüm bileşenleri düzgün çalışıyorsa, sorun merkezi kontrol ünitesinde (sıcaklık kontrollerinin bulunduğu yerde) olabilir.Bu kablolama sorunlarından kaynaklanabilir., daha yeni araçlarda, bilgisayarlı sıcaklık kontrollerini kaputun altındaki mekanik A / C bileşenlerine bağlayan elektronik sinyalle ilgili bir sorun.
Mal Resimi
Depo / Teslimat
Mesajınız Girin